紫光渦輪減速機(jī)紫光原廠直供--上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司是中研技術(shù)有限公司設(shè)立在上海地區(qū)直銷點(diǎn)，對全國直銷：紫光電機(jī)/紫光減速機(jī)，紫光渦輪蝸桿減速機(jī)/紫光剎車電機(jī)/紫光RC系列/FC系列/KC系列/SC系列減速機(jī)/變頻剎車電機(jī)/UDL（UDT）無極變速機(jī)，ZIK紫光經(jīng)過這么多年的發(fā)展，得到用戶的*好評，用過紫光的都說好。

紫光渦輪減速機(jī)紫光原廠直供

NMRW結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000. 

蝸輪蝸桿減速機(jī)的故障及檢測接安裝注意事項(xiàng)：
1、使用前請先行確認(rèn)減速電機(jī)外觀是否破損？是否有漏油現(xiàn)象？
2、請先行確認(rèn)減速電機(jī)使用電壓。電壓不穩(wěn)定時可加裝穩(wěn)壓器。
3、請先行確認(rèn)購買減速電機(jī)規(guī)格與設(shè)計規(guī)格是否相符？
4、請確認(rèn)固定機(jī)座，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)傳動時松脫。
5、若使用鏈輪，皮帶輪，聯(lián)軸器……等附件，需依照相關(guān)規(guī)定確實(shí)安裝。
6、減速電機(jī)機(jī)體內(nèi)已置入黃油，12000小時免更黃油。
7、減速電機(jī)傳動運(yùn)轉(zhuǎn)時，額定電流不可超過馬達(dá)銘牌標(biāo)示電流值。
8、請留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問題。
9、適應(yīng)環(huán)境為-10度～+40度，濕度為90%以下，室內(nèi)海拔1000公尺以下。
10、如果未依正確方式安裝，保養(yǎng)或操作，將有可能造成減速電機(jī)嚴(yán)重傷害。
11、維修或拆卸時需確認(rèn)外部電源*折離減速電機(jī)。
12、安全保護(hù)裝置需確實(shí)安裝，以確保操作安全。
13、馬達(dá)需接地線，請參考配電相關(guān)法規(guī)。
14、請確實(shí)確認(rèn)所有安裝機(jī)件及傳動配件固定無誤后， 再行啟動減速電機(jī)。
15、若減速電機(jī)配合變頻器于低轉(zhuǎn)速傳動時，需加裝獨(dú)立輔助冷卻風(fēng)扇。
16、單相減速電機(jī)斷電后其電容器內(nèi)仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。
17、馬達(dá)垂直安裝時，請先行告知本廠技術(shù)科。

主要材料
--外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090），鑄鐵（機(jī)座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09kw-160kw
外形設(shè)計適合方位的萬能安裝配置
傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī),將rc減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
主要材料：
箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；
齒輪：20rmo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度＞0.5mm）；
平鍵：45鋼，表面硬度hrc50。
表面噴涂鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂ral7024黑灰啞光油漆；
鑄鐵：噴涂ral7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機(jī)效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用nsk軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時第一級的齒輪*浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級
這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)rc97、rc107的輸入轉(zhuǎn)速大于
2500r/min,rc107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用m2或m4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。參見下面性能表：rc17  rc27  rc37  rc47  rc57  rc67  rc77  rc87  rc97  rc107用途;機(jī)械轉(zhuǎn)動，機(jī)械設(shè)備，攪拌機(jī)，升降機(jī)，拉絲機(jī)，板式輸送機(jī)，離心機(jī)等

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